今年8月份我们介绍了平顶山市S329省道宝丰西段冷再生施工的情况。平顶山市宝丰县专门对此段冷再生工程做了报导（见宝丰县政务公开，公路大修新技术新工艺在我县得到应用），这一段路与以往路面大修不同的是，该线路14.7公里路段使用的是沥青混凝土冷再生技术。这项技术要求条件低，只要在混合料旧料中有超过比例40%的、直径大于5毫米的粒料，就已基本满足再生处理，大骨料是构成再生基层或底基层的骨架结构，也是构成基层承载力的主要构件。底基层采用冷再生材料施工同样可以达到路用材料的力学性能指标。

由于平顶山地区石料材质的原因，这一路段冷再生施工可以说是我们目前所遇到的“磨刀最厉害”的冷再生工程了。除了东段的一台WR2300L，在西边靠近宝丰县城的另一个标段还有一台我公司生产的全电控600马力冷再生机WR2300E，这一施工路段的强度比东边的强度更高，所以施工速度比另一台WR2300L略慢，一般一分钟只能跑四米，个别超硬的路段甚至不到3米。这台机器刚开始施工时，对这一路段的硬度估计不足，**天就发生了刀具过度磨损导致刀库损坏的情况，曾经有一段路，不到700平方，消耗了超过100把水泥刀，单算这一段，租赁费连刀头钱都远远不够。但与其它来干过或试过的冷再生机相比，我们的WR2300E却表现出了明显的优势，其它品牌的冷再生机，有的是干不动，有的是不堪磨损，最后都撤场走了。据统计，这一路段已“干跑”了5台冷再生机了。最早是两台从周口来的国内大公司生产的600马力冷再生机，试刀干不动。第三台是一台进口的2500，一分钟跑3米，前面文章说过，4天干了3000平方，发动机水温还高，机主不愿干下去退场了。第四台还是国内一大公司的600冷再生机，拖板车拉来机器，下车试刀，打不动，直接就上拖板车走了。第五台又是一台进口的2000型冷再生机，机主干了**，打断了两个刀杆，连磨带打断损失了37个刀库，这种进口机器的配件可贵了，这种损耗工地不愿承担，机主二话不说，走为上计。尽管其它冷再生机走马灯似的调换，我公司的这一台WR2300E不畏严苛的路况，坚持做完了工程，平顶山公路局特意安排采访，询问是那一家生产的冷再生机可以全程做完这个冷再生工程。